30万元级别的纯电SUV市场，可谓是各家车企攀登高端的必争之地，但是，由于种种原因，车企在这个价位推出的车型并不多，最近比较火热的乐道L90 和理想i8，倒是让这个价位的纯电SUV变得广受关注起来。对于消费者来说，乐道L90 和理想i8谁更值得入手呢？我们试着分析一波。
由于理想i8仅剩一款官方售价为33.98万元的6座标准版，为了方便比较，我们选取官方售价为29.98万元的乐道L90顶配车型 Ultra六座版，来和理想i8进行对比。下面如无特殊说明，均是指这两款车。
在外观方面，乐道L90是纯正的SUV造型，整体显得比较稳重大方，而理想i8为了追求低风阻，A柱的前倾角度比较小，再加上溜背式的车顶线条，让它的外观显得与众不同，略带一些年轻化风格，但外观设计毕竟是见仁见智的事情，在此姑且认为大家打个平手。
而在内饰方面，两款车都采用了T型的中控台布局，走的都是简约大气风格，理想i8搭载了15.7英寸液晶中控屏和15.7英寸副驾娱乐屏组成的双联屏，以及4.82英寸的液晶仪表和小尺寸的HUD抬头显示。
而乐道L90除了搭载17.2英寸的液晶中控屏外，还搭载了35英寸的HUD抬头显示，在科技感上可谓是不相上下。但是，理想i8的后排娱乐屏需要选装，但乐道L90直接搭载了17.3英寸的后排娱乐屏，并且还有8英寸的后排液晶控制面板，这点就显得比理想i8要厚道许多。
空间方面，理想i8的车身尺寸为5085x1960x1740mm，轴距为3050mm，而乐道L90的车身尺寸为5145x1998x1766mm，轴距为3110mm，可以看到，乐道L90在长宽高上都比理想i8大出一些，轴距也更长，因此其车内的乘坐空间要领先于理想i8。
而且，理想i8的第三排座椅不能调节，而乐道L90可调至38°以提升长途出行的舒适性。在储物空间上，两款车的后备厢常规容积基本相当，但是乐道L90还多出了一个240L的前备厢，在装载行李上乐道L90明显更为轻松。
动力方面，两款车都搭载了双电机，理想i8的综合最大马力为544匹，综合最大扭矩为660牛·米，乐道L90的综合最大马力为599匹，综合最大扭矩为535牛·米，理想i8胜在爆发力出色，乐道L90的持续加速能力更好，在动力性能方面，两款车型的表现基本相当。
而在纯电续航上，理想i8在CLTC工况下的纯电续航为720公里，乐道L90在CLTC工况下的纯电续航为570公里，单以续航里程来说，理想i8占据明显的优势。但是，乐道L90采用了900V电气平台，在补能速度上要领先于擦用800V电气平台的理想i8，这也算是小小的扳回一局吧。
在底盘方面，两款车型都搭载了前双叉臂式+后五连杆式的双独立悬架，并且搭载了可以软硬调节和高低调节的空气悬架，在抑制震动方面的表现都相当不错。由于理想i8的重心略低，开起来比较类似轿跑式SUV，驾驶感觉总体而言比乐道L90更好一些。
在配置方面，乐道L90比理想i8多出了防侧翻系统、电动前备厢、场景灯语、车内生物监测系统、HUD抬头显示、后排电动座椅记忆、23喇叭音响、1600万色氛围灯、17.3英寸后排娱乐屏等配置，而理想i8则多出了负离子发生器、后排遮阳帘等少数配置，从配置上来说，乐道L90明显更为丰富。
在智能化方面，两款车型都搭载了高通8295P车机芯片，都支持5G车联网、OTA升级、WIFI热点、手机远程控制、车载KTV、六区域唤醒识别、面部识别等众多功能，表现大体相当，能为用户带来不错的使用体验。但是，乐道L90由于搭载了后排娱乐屏，对于后排乘客的照顾也更为周到一些。
而在智能驾驶辅助上，乐道L90采用的是纯视觉的方案，而理想i8搭载了激光雷达，在智能驾驶辅助能力上要比乐道L90具备更高的上限。比如说，理想i8支持城市路段和高速路段的智能辅助驾驶以及记忆泊车、远程召唤等功能，乐道L90均不具备这些功能。
总的来看，两款车的优缺点还是相当明显的，乐道L90的空间更大，乘坐舒适度更好，配置更丰富，适合对于空间要求较高的用户，而理想i8的纯电续航更出色，智能驾驶辅助能力更优秀，适合对续航和智驾有要求的用户。但是，考虑到两款车之间约3万元的价格差距，明显是乐道L90的性价比更为出色一些，也更为值得大家入手。
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